1. Meta tinstalla l-ferrovija tal-gwida, il-korrezzjoni mhix vertikali, jew il-ferrovija tal-gwida hija milbusa jew deformata minħabba użu fit-tul, jew il-ġonta tal-ferrovija tal-gwida hija irregolari b'passi kbar. Soluzzjoni: Jekk il-ferrovija tal-gwida mhix vertikali, ikkalibraha mill-ġdid. Ġeneralment, huwa diffiċli li tikkalibra l-ferrovija tal-gwida wara l-installazzjoni, iżda għandu jsir kull sforz biex jiġi aġġustat biex jinkiseb il-valur tal-kalibrazzjoni. Alternattivament, ibdel il-ferrovija tal-gwida jew erġa' lustrar u livella l-ġonta.
2. Bracket tal-ferrovija tal-gwida maħlula jew boltijiet tal-binarji tal-pressjoni maħlula. Soluzzjoni: Jekk il-boltijiet huma maħlula, issikka l-ġewż. Jekk il-parentesi tkun maħlula kollha kemm hi, għandha terġa' tkun inkorporata jew iwweldjata.
3. Il-boltijiet li jiffissaw li jgħaqqdu l-qafas ospitanti u r-raġġ li jiflaħ it-tagħbija huma maħlula, u jikkawżaw vibrazzjoni u oxxillazzjoni fil-parti t'isfel waqt it-tħaddim. Soluzzjoni: Erġa' ssikka l-boltijiet u ssikka sew il-ġewż tal-qfil.
4. Fil-gearbox, it-tneħħija bejn it-tagħmir tad-dudu u l-irkaptu tad-dudu mhuwiex adattat jew it-tħin mhuwiex adattat. Soluzzjoni: Aġġusta t-tneħħija tal-malji tat-tagħmir tad-dudu u l-irkaptu tad-dudu għall-valur speċifikat.
5. Id-distakk bejn iż-żewġ naħat tal-karozza tal-brejk huwa irregolari, u waqt it-tħaddim, kultant jingħorok iżda mhux jingħorok. Il-pads tal-brejkijiet li jintlibsu huma irregolari fil-kurvatura. Soluzzjoni: Aġġusta mill-ġdid il-karozza tal-brejk sabiex id-distakk fuq iż-żewġ naħat ikun 0.5-0.7mm, u x-xogħol fuq iż-żewġ naħat ikun sinkronizzat. Jekk l-ilbies taż-żarbun tal-brejk jaqbeż l-istandard jew huwa anormali, jeħtieġ li jiġi sostitwit.
6. Il-qiegħ tal-karozza tal-lift mhuwiex livell, speċjalment meta jkun soġġett għal forza irregolari u tħawwad qawwi waqt it-tħaddim tat-tagħbija. Soluzzjoni: Aġġusta l-boltijiet tal-virga tat-tensjoni, livella l-qiegħ tal-karozza, u agħti attenzjoni għad-distribuzzjoni uniformi tat-tagħbija waqt it-tagħbija.
7. Il-viti fuq il-ħitan, il-qiegħ, u l-parti ta 'fuq tal-karozza tal-lift huma maħlula, li jikkawżaw moviment u akkumpanjati minn ħsejjes anormali waqt it-tħaddim. Soluzzjoni: Issikka l-boltijiet maħlula kollha.
8. Il-gauge għandu żball kbir fl-għoli ġenerali. Soluzzjoni: Aġġusta mill-ġdid u tissodisfa r-rekwiżiti tad-disinn speċifikati.
9. Distribuzzjoni irregolari tal-forza bejn il-ħbula tal-wajer tal-azzar, vibrazzjoni anormali tal-ħbula tal-wajer tal-azzar li tikkawża vibrazzjoni tal-karozza. Soluzzjoni: Aġġusta mill-ġdid il-forza fuq il-ħabel tal-wajer tal-azzar u kejjel biex tiżgura li d-differenza fit-tensjoni bejn kull ħabel ma taqbiżx ± 5%.
10. Wara l-azzjoni tal-morsa tas-sigurtà, il-blokka tal-feles ma resetx kompletament u l-korsa kienet milbusa waqt it-tħaddim. Soluzzjoni: Aġġustaha mill-ġdid biex tirrisettjaha, u tagħti attenzjoni biex tiżgura li t-tneħħija u l-forza tal-irfigħ jissodisfaw bis-sħiħ ir-rekwiżiti.
11. Il-blalen tal-bearing fuq is-saqaf tal-karozza u t-taljola tal-ħabel jintlibsu, u jikkawżaw sensazzjoni ta 'stuttering waqt it-tħaddim jew qtugħ ħafif tal-kanal minħabba tneħħija inkonsistenti bejn it-tarjola tal-ħabel tar-rivers u t-travi ta' fuq fuq iż-żewġ naħat, li jirriżultaw f'fenomenu ta 'bouncing. Soluzzjoni: Ibdel il-bearings u aġġusta t-tneħħija.
12. Waqt l-operazzjoni tal-kontrapiż, jaħbat ma 'oġġetti barranin fix-xaft u jiġi trażmess lill-karozza tal-liftijiet, u tikkawża oxxillazzjoni. Is-soluzzjoni hija li tneħħi oġġetti barranin u tiżgura li ma jkunx hemm ostakli meta tiġri 'l fuq u' l isfel.